Dopravní systémy pokračování

kristyna
13 hráči
  1. Co je to SSZ a k čemu slouží?
    • Světelné signálové zařízení – k řízení křižovatky
    • Světelné signalizační zabezpečení – k řízení křižovatky
    • Světelné signalizační zařízení – k řízení křižovatky
  2. Jak dělíme křižovatky podle stupně usměrnění?
    • Usměrněné a polousměrněné
    • Prosté, usměrněné plně a usměrněné částečně
    • Usměrněné plně a usměrněné částečně
  3. Co to jsou prosté křižovatky? Křižovatky, které
    • Nemají zvláštní nároky na vedení vozidel, ani na řízení dopravy a které se obvykle vyskytují na málo frekventovaných komunikacích
    • Mají zvláštní nároky na vedení vozidel, ani na řízení dopravy a které se obvykle vyskytují na málo frekventovaných komunikacích
    • Nemají zvláštní nároky na vedení vozidel, ani na řízení dopravy a které se obvykle vyskytují na frekventovaných komunikacích
  4. Co to jsou usměrněné křižovatky? Křižovatky, kde jsou dopravní proudy vozidel
    • Usměrňovány příslušníkem policie
    • Usměrňovány pomocí světelného signalizačního zařízení
    • Usměrňovány pomocí optických nebo fyzických směrových ostrůvků
  5. Z jakých údajů vycházíme při určení typu křižovatky podle informativní graf dle normy ČSN?
    • Z intenzit vozidel na hlavní a vedlejší pozemní komunikaci.
    • Z intenzit chodců přecházejících přes hlavní a vedlejší pozemní komunikaci
    • Z intenzit vozidel na hlavní a vedlejší pozemní komunikaci a z intenzit chodců přecházejících přes hlavní a vedlejší pozemní komunikaci
  6. Co je to okružní křižovatka?
    • Zvláštní typ prosté křižovatky
    • Zvláštní typ řízené křižovatky
    • Zvláštní typ usměrněné křižovatky
  7. Jak dělíme okružní křižovatky?
    • Na okružní křižovatky s vnějším průměrem > 25 m a na mimi křižovatky s vnějším průměrem < 25 m
    • Na okružní křižovatky s vnějším průměrem > 23 m a na mimi křižovatky s vnějším průměrem < 23 m
    • Na okružní křižovatky s vnějším průměrem > 21 m a na mimi křižovatky s vnějším průměrem < 21 m
  8. Kde se zejména vyskytují okružní křižovatky? Tam, kde je třeba
    • Zajistit provoz zcela bez dopravních nehod, kde je zdůraznit přechod z intravilánu do extravilánu, kde je malý úhel křížení pozemn
    • Snížit závažnost dopravních nehod, kde je zdůraznit přechod z extravilánu do intravilánu, kde je pravý úhel křížení poze
    • Snížit závažnost dopravních nehod, kde je zdůraznit přechod z extravilánu do intravilánu, kde je malý úhel křížení poze
  9. Vyjmenujte hlavní výhody okružních křižovatek.
    • Pozitivní estetický vliv
    • Snížení počtu kolizních bodů, dosažení rovnoměrného a plynulého provozu, snížení rychlosti jízdy
    • Urychlení provozu na všech ramenech křižovatky
  10. Jaký vnější průměr bývá u klasické okružní křižovatky (dřívější malé a velké)?
    • > 23 m
    • > 25 m
    • > 21 m
  11. Popište mini okružní křižovatku
    • Je to ta, jejíž vnější průměr D  25 m a vždy se zpevněným středovým ostrovem
    • Je to ta, jejíž vnější průměr D  23 m a vždy s nezpevněným středovým ostrovem
    • Je to ta, jejíž vnější průměr D  23 m a vždy se zpevněným středovým ostrovem.
  12. Kde se především vyskytují mimoúrovňové okružní křižovatky?
    • Na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla
    • Pouze na dálnicích
    • Pouze na silnicích pro motorová vozidla
  13. Jaké jsou kritéria pro navrhování SSZ?
    • Pouze intenzity vozidel a chodců
    • Především intenzity vozidel a chodců a množství nehod a bezpečnost
    • Pouze množství nehod a bezpečnost
  14. Co je podstatou řízené křižovatky?
    • Poskytovat volno především těm dopravním proudům, které jedou po hlavní pozemní komunikaci
    • Poskytovat střídavě volno všem dopravním proudům tak, aby si nekolidovaly.
    • Poskytovat volno především těm dopravním proudům, které jedou po pozemní komunikaci s vyšší návrhovou rychlostí
  15. Jak dělíme řízení provozu na křižovatce pomocí SSZ?
    • Pevné a dynamické
    • Stálé a nestále
    • Trvalé a občasné
  16. Co je to Fáze? Časový interval, ve kterém mají současně volno
    • Všechny dopravní pohyby na křižovatce
    • Určité, zpravidla vzájemně nekolizní dopravní pohyby na křižovatce
    • Dopravní pohyby jedoucí na křižovatce stejným směrem
  17. Co je to Fázové schéma?
    • Pouze přiřazení dopravních pohybů jednotlivým fázím bez ohledu na nejvýhodnější pořadí fází
    • Schéma určení nejvýhodnějšího pořadí fází.
    • Přiřazení dopravních pohybů jednotlivým fázím a nejvýhodnější pořadí fází
  18. Jaké typy fázových schémat znáte?
    • Jednofázové, dvoufázové, třífázové
    • Dvoufázové, třífázové, čtyřfázové
    • Jednofázové, třífázové, pětifázové
  19. Co je to pevný signální program?
    • Program řízení SSZ, který určuje pořadí a délku signálních dob jednotlivých světelných signálů
    • Program řízení SSZ, který určuje pořadí signálních dob jednotlivých světelných signálů
    • Program řízení SSZ, který určuje délku signálních dob jednotlivých světelných signálů.
  20. Uveďte jednotlivé kroky návrhu pevného signálního programu ve správném pořadí.
    • 1. výpočet mezičasů; 2. volba fází; 3. sestavení fázového schématu; 4. výpočet délky cyklu; 5. výpočet dob jednotlivých fází.
    • 1. volba fází; 2. výpočet mezičasů; 3. sestavení fázového schématu; 4. výpočet dob jednotlivých fází; 5. výpočet délky cyklu
    • 1. volba fází; 2. výpočet mezičasů; 3. sestavení fázového schématu; 4. výpočet délky cyklu; 5. výpočet dob jednotlivých fází
  21. Co je vstupním podkladem pro návrh SSZ?
    • Pouze dopravní průzkum a rozbor nehodovosti
    • Dopravní průzkum, situační schéma a rozbor nehodovosti
    • Pouze situační schéma a rozbor nehodovosti
  22. Co to jsou kolizní dopravní pohyby, které uvažujeme při návrhu SSZ?
    • Vzájemné pohyby vozidel (nebo pohyby vozidel a chodců), které se kříží nebo připojují
    • Vzájemné pohyby vozidel (nebo pohyby vozidel a chodců), které se kříží, odpojují nebo připojují
    • Vzájemné pohyby vozidel (nebo pohyby vozidel a chodců), které se kříží
  23. V jakém nejvhodnějším měřítku je situační schéma pro návrh SSZ?
    • 1:2 nebo 1:5
    • 1:2000 nebo 1:5000
    • 1:200 nebo 1:500
  24. Které z následujících měřítek zobrazuje například situační plán zmenšeně?
    • 1:500
    • 500:1
    • 500:500
  25. Které z následujících měřítek zobrazuje výkres zvětšeně?
    • 1:5
    • 5:1
    • 5:5
  26. Co je to Mezičas?
    • Časový interval od konce červené na návěstidle pro jeden směr po začátek doby červené na návěstidle pro kolizní směr
    • Časový interval od konce zelené na návěstidle pro jeden směr po začátek doby zelené na návěstidle pro kolizní směr
    • Časový interval potřebný k průjezdu mezi dvěma křižovatkami řízenými SSZ návrhovou rychlostí
  27. Definujte Vyklizovací dobu. Doba, kterou potřebuje vozidlo na projetí od stopčáry
    • Ke konci kolizní plochy (bodu), resp. kterou potřebuje chodec k chůzi od vstupu do vozovky za návěstidlem na konec kolizní plochy
    • Ke začátek kolizní plochy (bodu), resp. kterou potřebuje chodec k chůzi od vstupu do vozovky za návěstidlem na konec kolizní plochy
    • Ke konci kolizní plochy (bodu), resp. kterou potřebuje chodec k chůzi od vstupu do vozovky za návěstidlem na začátek kolizní plochy
  28. Definujte Vyklizovací dráhu. A. Dráha, kterou vozidlo projede od stopčáry
    • Ke začátek kolizní plochy (bodu), resp. kterou potřebuje chodec k chůzi od vstupu do vozovky za návěstidlem na konec kolizní plochy
    • Ke konci kolizní plochy (bodu), resp. kterou potřebuje chodec k chůzi od vstupu do vozovky za návěstidlem na konec kolizní plochy
    • Ke konci kolizní plochy (bodu), resp. kterou potřebuje chodec k chůzi od vstupu do vozovky za návěstidlem na začátek kolizní plochy
  29. Jak se určí Vyklizovací doba?
    • Tv = (Lv–lvoz)/vv
    • Tv = Lv/vv
    • Tv = (Lv+lvoz)/vv
  30. Definujte Najížděcí dobu?
    • Doba, kterou potřebuje poslední vozidlo následující fáze zelené k projetí vzdálenosti od stopčáry ke koliznímu bodu
    • Doba, kterou potřebuje první vozidlo následující fáze zelené k projetí vzdálenosti od stopčáry ke koliznímu bodu
    • Doba, kterou potřebují všechna vozidla následující fáze zelené k projetí vzdálenosti od stopčáry ke koliznímu bodu
  31. Definujte Najížděcí dráhu.
    • Dráha, kterou projede poslední vozidlo následující fáze zelené od stopčáry ke koliznímu bodu
    • Dráha, kterou projede první vozidlo následující fáze zelené od stopčáry ke koliznímu bodu
    • Dráha, kterou projedou všechna vozidla následující fáze zelené od stopčáry ke koliznímu bodu
  32. Jak se určí Najížděcí doba?
    • Tn = (Ln–lvoz)/vn
    • Tn = Ln/vn
    • Tn = (Ln+lvoz)/vn
  33. Co je to Bezpečnostní doba?
    • Doba, v průběhu které mohou vjet do křižovatky vozidla, která nemohou již bezpečně zastavit v době žluté před křižovatkou
    • Doba pro bezpečný přechod chodců přes křižovatku
    • Doba, v průběhu které mohou vjet do křižovatky pomalu jedoucí vozidla
  34. Jaká je hodnota najížděcí rychlosti pro motorové vozidlo jedoucí na křižovatce v přímém směru?
    • 25 km/h
    • 30 km/h
    • 35 km/h
  35. Jaká je hodnota vyklizovací rychlosti pro motorové vozidlo jedoucí na křižovatce v přímém směru?
    • 25 km/h
    • 35 km/h
    • 30 km/h
  36. Jaká je hodnota vyklizovací rychlosti pro motorové vozidlo jedoucí na křižovatce do oblouku?
    • 25 km/h
    • 35 km/h
    • 30 km/h
  37. Jaká je hodnota najížděcí rychlosti pro motorové vozidlo jedoucí na křižovatce do oblouku?
    • 35 km/h
    • 25 km/h
    • 30 km/h
  38. Jaká je hodnota najížděcí rychlosti pro tramvaj jedoucí na křižovatce v přímém směru?
    • 25 km/h
    • 35 km/h
    • 30 km/h
Všlg 2020
  • Vytvořeno 07/01/2021
  • Publikováno 09/01/2021
  • Znění pozdějších předpisů 08/01/2021
  • Obtížnost Obtížný
  • Dotazy 38
  • Téma Auto, motocykl, vozidla

Máte na výběr ze 3 typů provedení:

  • Oranžová
  • Modrá
  • Light
Pos. Hráč Skóre Chrono Datum
Po klasifikaci
podle eninka
5 hráči

DALŠÍ WEBOVÉ STRÁNKY K OBJEVOVÁNÍ!